::: block
完小米增程汽车技术发布会，你都记住了什么？
小米澎程N70 25.99万起售。
小米澎程N90 29.99万起售。
让买得起小米汽车的人。
和买不起小米车的人都觉得便宜。
刚看了雷军做的小米增程汽车技术发布会，有几个印象深刻的点分享一下：
1、这么大、这么好的车，起售价只有20多万，价格确实比较有诚意。
2、这个车的颜值我个人不太喜欢，感觉和小米SU7、小米YU7完全不是一个品牌，外观设计水平差距比较明显。
3、这个车内部空间设计挺好，但是否真正匹配用户需求，我还有一些疑问。我感觉20多万这个价格区间，年轻用户占比应该不低。但年轻用户是否真的需要这么大的车，还需要观察。而有家庭的车主，可能又未必经常使用办公室、咖啡馆这样的场景。
毕竟有孩子以后，车内往往东西很多、很杂、很乱。这种小资化的生活场景，可能并不完全适用于家庭用户。感觉小米在宣传过程中，可能存在用户需求和产品表达错位的问题，把一些偶然需求，当成主要用车场景进行宣传，可能不是最准确的方向。
4、雷军说的一个点我比较认同，小米长期做消费电子和智能家居生态，所以在冰箱、彩电、大沙发这些体验上，可能确实会比很多传统车企更有优势。看重这些需求的消费者，选择小米应该不会错。
:::
小米澎程公布智能化配置，全系标配满配辅助驾驶 7 月 29 日，小米汽车公布澎程系列新车的智能化软硬件配置。新车搭载 16.1 英寸 3K 中控屏、8.88 英寸仪表屏和 21.4 英寸后排娱乐屏，支持 20 英寸 HUD，副驾椅背可拓展 Pad；配备第三代骁龙 8 移动平台，全系标配超级小爱，支持车内动态音区交互和车外语音「边走边说」。
辅助驾驶方面，新车全系标配小米 HAD 和 XLA 认知大模型，硬件包括 700TOPS 英伟达 Thor 芯片、激光雷达、4D 毫米波雷达、11 颗摄像头及 12 颗超声波雷达，N90 Max 另有后向固态激光雷达。澎程是小米继 SU7/YU7 之后的第二个产品系列，定位「智能可变大空间 SUV」，技术发布会将于 7 月 30 日晚 7 点举行。
小米澎程技术发布会核心发布了全新“小米昆仑技术架构”，包含昆仑平台（纯平地板 + 可变空间）、昆仑超级增程（大电池 + 低油耗长保养）、昆仑全域安全（铠甲车身 + 龙甲电池）三大自研技术体系，并同步亮相澎程 N70 Max/N90 Max两款智能可变大空间增程 SUV。
核心新技术与亮点
昆仑平台：SUV 实现“纯平地板”与“活的空间”
全车贯通纯平地台：通过电池下沉、油箱低位布局及电机高功率密度化，消除传统增程 SUV 后排凸起，实现一至三排完全纯平 。
超长滑轨与可变座舱：配备最长近 2 米航空铝滑轨，支持座椅前后大幅移动及前排 180°旋转；可一键切换“工作室、会客厅、大床”等模式，N90 Max 满员（7 名 185cm 成人）状态下仍可容纳 7 个行李箱 。
逆向设计逻辑：首创“由内向外”开发流程，先定义内饰场景再反推底盘硬点，突破传统空间限制 。
昆仑超级增程：大电池长续航与极致养护成本
大电池增程方案：搭载最高76kWh电池，CLTC 纯电续航达505km，实现日常通勤“一周一充”；综合续航超1500km 。
定制高效增程器：联合东安动力深度定制M15DRE 1.5T 增程器，热效率高达44.3%，WLTC 亏电油耗低至5.7L/100km 。
超低使用成本：全系兼容92/95/98 号汽油；首保后保养周期长达3 年或 3 万公里；三电及增程系统提供8 年或 16 万公里超长质保 。
昆仑全域安全：铠甲车身与龙甲电池防护
铠甲笼式车身：高强钢铝占比超90%，配备行业最大一体式热成型门环（长 3.3 米），覆盖 ABCD 柱，侧柱碰承载能力提升19% 。
小米龙甲电池：采用 18 层结构防护与 3 层底部护板，可承受 500J 底部撞击，支持毫秒级断电与热失控零蔓延 。
严苛验证：累计投入 566 台测试车，完成428 万公里真实路测，覆盖极寒（-41℃）至高温（53℃）及高原极端工况 。
首发车型关键参数
澎程 N90 Max：全尺寸七座旗舰，车长 5.285 米，轴距 3080mm，双电机四驱（310kW），可选装电动升顶露营版（带车顶床板）。
澎程 N70 Max：中大型五座四驱，车长 4.96 米，轴距 2950mm，双电机四驱，主打年轻家庭与城市多场景 。
预售价参考：N70 Max 约 25.99 万元起，N90 Max 约 29.99 万元起（发布会公布数据）。
评论区